Ürün Genel Bakış:

1 YZ serisi, büyük aşırı yük kapasitesi ve yüksek mekanik dayanıklılık özelliklerine sahip en son tasarlanmış elektrik motorlarıdır ve özellikle çeşitli metalurji ve kaldırma makineleri veya diğer benzer ekipmanları sürdürmek için uygundur. YZ serisi kafes tipi motordur.
2 Motorlar aşağıdaki çevre koşullarında normal çalışabilir:
(1) Soğutma ortamının sıcaklığı 60 ° C'den fazla değildir (metalurji motoru) veya 40 ° C'den fazla değildir (kaldırma motoru)
(2) Yüksekliği 1000 metreden fazla değildir.
(3) Sık ve önemli mekanik titremeler ve darbeler.
3 Motorlar aşağıdaki yük koşullarında çalışır
1) Sık sık başlatma ve geri dönüş
(2) Sık sık elektrikli veya mekanik frenler
4 Elektrik motorunun nominal frekansı 50Hz, nominal voltajı 380V
5 bağlama yöntemi: güç 132 kW ve 132 kW'dan daha küçük stator sarılması Y bağlama yöntemi ile, geri kalanı <unk> bağlama yöntemi ile.
6 Model Açıklaması:

7 Çıkış gücü ve hızı
Referens çalışma sisteminde (%S340) nominal çıkış gücü ve senkronize hızı aşağıdaki tabloda görülür: (Kabes motoru yapımı için kalın tel çerçevesinde özellikler)

Nominal Güç (KW)	Maksimum Tork / Nominal Tork
≤5.5 ＞5.5～11 ＞11	2.3 2.5 2.8

8 Temel çalışma sisteminde, YZR serisi motorunun nominal voltajda maksimum tork-nominal tork oranının garanti değeri aşağıdaki tabloda görülür:

Uçak koltuğu			Senkronizasyon hızı
			1000	750	600
112M'nin			1.5
132	M1'nin		2.2
	M2'nin		3.7
160	M1'nin		5.5
	M2'nin		7.5
	L'nin		11	7.5
180 litre			15	11
200 litre			22	15
225M			30	22
250		M1'nin	37	30
		M2'nin	45	37
280		S'nin	55	45	37
		M'nin	75	55	45
315		S'nin		75	55
		M'nin		90	75
355		M1'nin			90
		L1			110
		L2'nin			132
400		L1			160
		L2'nin			200

9 Temel çalışma sisteminde, YZ serisi motorunun nominal voltajda maksimum tork ve blokaj torkunun nominal tork oranının garanti değeri aşağıdaki tabloda görülür:

Nominal Güç (KW)	Maksimum Tork / Nominal Tork	Tork / Nominal Tork
≤5.5 ＞5.5～11 ＞11	2.0 2.3 2.5	2.0 2.3 2.5

İş Sistemi ve Teknik Veriler:
1 Elektrik motorunun nominal voltajı 380V ve nominal akım 50Hz'dir.
2 Motorlar kesintisiz döngülü yükler için uygulanır, yükün farklı özelliklerine göre, motorun çalışma yapımı şunlara bölünür:
(1) Sürekli döngülü çalışma sistemi (S3):
Aynı çalışma döngülerinin bir dizisidir, her bir döngü sabit bir yük çalışma süresi ve bir durma ve kapatma süresi içerir (aşağıdaki şekillere bakın), bu türde her döngünün başlangıç akımı, motorun sıcaklığının belirgin bir etkisi olmadan karşılaşır; Her 10 dakikada bir çalışma döngüsüdür, yani saatte altı kez başlar.

Çalışma şekli	Fren Durumu				Isı eşdeğer başlatma sayısı
	Saatlik başlangıç sayısı	Saatlik hareket sayısı	Saatlik fren sayısı	Saatte fren ve dönüş sayısı
S3'ün	6	0	0	0	6
S3'ün	4	8	0	0
S3'ün	2	8	2	0
S4'ün	150	0	0	0	150
S4'ün	100	200	0	0
S5'in	80	0	80	0
S5'in	65	130	65	0
S5'in	30	160	30	30
S4'ün	300	0	0	0	300
S4'ün	200	400	0	0
S5'in	160	0	150	0
S5'in	130	160	130	0
S5'in	60	320	60	60
S4'ün	600	0	0	0	600
S4'ün	400	800	0	0
S5'in	260	0	320	0
S5'in	260	520	260	0
S3'ün	120	640	120	120

Dönüşüm yöntemi: Dört kez (son hız nominal dönüş hızının% 25'ini aşmaz) bir tam başlangıçta eşdeğer; Elektrikli frenleme (nominal dönüş hızının 1/3'üne kadar frenleme) bir kez 0,8 tam başlatmaya eşittir.
4. Elektrik motorunun temel çalışma yöntemi% S3-40'dır ve her çalışma sistemi altında elektrik motorunun teknik verileri aşağıdaki tabloda yer alır. Motor isim plakası verileri genellikle standart çalışma sistemine göre sağlanır ve kullanıcının özel talepleri varsa kullanıcıya göre veriler sağlanır. Motorun S2-S5 çalışma sisteminin dışında çalışması gerektiğinde, şirketle danışmanız gerekir.

YZR serisi motorların çalışma şekli ve teknik verileri:
Elektrik motorunun yapısı:Yalıtım sınıfı: F ve H sınıfına ayrılır. F sınıfı soğutma ortamının sıcaklığı 40 ° C'den fazla olmayan genel yerler için uygulanır; H sınıfı, soğutma ortamının sıcaklığı 60 ° C'den fazla olmayan metallurji alanlarına uygundur ve iki motorun aynı elektrik özelliklerine sahiptir. Koruma Sınıfı: IP54 için metalurji kullanılır; Kaldırma IP44 için kullanılır. Soğutma yöntemi: 112-132 doğal soğutma (IC0041), 160-355 kendi kendine havalandırıcı soğutma (IC0141), 400 iç döngülü havalandırıcı dış havalandırıcı soğutma (IC0151). Montaj Yapısı: Aşağıdaki tabloya bakın

Kurulum ve Kurulum Formu	Kod Adı	Mevcut Uçak Koltukları	Eksen uzatma
	1M1001'de	112～160	Bir ucu silindirli eksen uzatma
	1M1003'de	180～400	Bir uç konik eksen uzatma
	1M1002'nin	112～160	İki ucu silindirli eksen uzatma
	1M1004'ün	180～400	İki ucu konik eksen uzatma
	1M3001'den	112～160	Bir ucu silindirli eksen uzatma
	1M3003'ü	180～315	Bir uç konik eksen uzatma
	1M3011'de	112～160	Bir ucu silindirli eksen uzatma
	1M3013'ü	180～315	Bir uç konik eksen uzatma

Elektrik motorunun eksen uzantısı kullanıcının önerdiği boyutlara veya gereksinimlere göre üretilebilir. Geçiş yöntemi: elektrik motoru birleştirici veya pozitif dişli taşıma kullanılır, eğer pozitif dişli taşıma kullanılırsa, dişli halkasının en az çapı eksen uzatma çapının 2 katından az olmamalıdır. Motor statörü çıkış kutusu, motorun üstünde yer almaktadır ve motorun her iki tarafında da kablolanabilir ve rotor, son kapağın her iki tarafından da kablolanabilir. Motor parçası adı: Aşağıdaki şekilde

YZ serisi montaj ve boyutları:
(1) YZ Serisi IM1001, IM1003, IM1002, IM1004 yatay montaj, koltuk altı ayak, uç kapağı üzerinde boş kenarsız elektrikli motor

(2) YZ serisi IM3001, IM3003, IM3011, IM3013 dikey montaj, oturma ayağı olmadan, uç kapağında boş kenarlı elektrikli motor