Çevre taşıyıcı sürücüler, ZBXN ve ZQXN modelleri ile tam ve yarı köprü tipinde mevcuttur.

Yarı köprü yapısı basit, hafif, sadece bir sürücü kümesi var ve ana kiriş çamur taşıyıcı deposu olarak kullanılır, şu anda yurt içinde çok sayıda kullanılan tam köprü suction makinesine kıyasla ağırlık önemli ölçüde azalır, geri akış pompası enerji harcamasının israfından azalır.

Tüm köprü türü, tahrik cihazı altında, havuzun merkezi ekseninin etrafında döner, havuzun altındaki çamuru, sıvı seviyesinin etkisi altında, çamur, çamur borusu, orta çamur deposu, orta çamur borusu ile çamur çukuruna kadar toplar.

Tam köprü veya yarı köprü olup olmadığını belirlemek, yağış havuzunun çapı 40m'den büyük olduğunda, çamurun çok uzun kalmasını önlemek için tam köprü tipi çamur süpürücüsü kullanılması önerilir; Yağış havuzunun çapı 30m'den küçük olduğunda yarı köprülü çamur süpürgesi kullanılması önerilir; Yağışlama havuzu çapı 30-40m arasında tam köprü veya yarı köprü sürtünme makinesi kullanılabilir, aynı havuz çapı koşulları altında karşılaştırma koşulu olarak en uzun sürtünme süresini hesaplayabilirsiniz. Yarım köprü, tam köprüden daha uzun süredir, çamur emici çamur miktarı daha fazla, daha kalın yönetim ve daha fazla miktar. Yarım köprü kazıcısı bir çamuru 2 saatten fazla kazıyorsa, tam köprü kazıcısını kullanmanız önerilir. Çamurdaki fosforun salınmasından kaçının.

Öyleyse merkezi ya da çevresel taşıma kullanımı nasıl belirlenir?

Çapı 20m'den küçük olan tahrip havuzu, merkezi taşıyıcı kazınma süpürgecisi, havuz çapı 20m'den büyük veya eşit olan çevresel taşıyıcı kazınma süpürgecisi kullanılması önerilir. Soğuk bölgelerde dış mekanda, çevresindeki sürücülerin kaymasından kaçınmak için merkezi sürücü kullanılması önerilir.

Kaçıcı dış kaçıcı hattı hızı 1.5-3m / dakika.

Sıradan belediye atık suları için, süpürge makinesinin su kısmı karbon çelik korozyon önleyici ve su kısmı paslanmaz çelik 304 yüzey asit yıkama pasif kullanılır.

Yağış havuzunun yatay haritası