● Standart asılı kraç fren pedalı, yeni dört sütunlu kabin, isteğe bağlı sıcak hava kliması;

● Tam yağmur, yeni yağmur, bulut içinde yüksek basınçlı ortak raylı ülke üç motoru ile eşleştirmek, büyük tork rezervi; Standart bir ön sürücü köprüsü;

● F12 + R12 shuttle değişikliği ile, bağımsız olarak çift etkili debriyajı manipüle etmek;

● Yükseltme: isteğe bağlı senkronizatör değiştirme, senkronizatör tahrik sistemi genel tasarımı %30 güçlendirildi; Braç fren manipülasyon tasarımı yukarı taşımak; Mekanik birleşme yardımı standart, daha hafif manipülasyon gücü; 1004-C modelleri, 150 litreye kadar toplam ana yardımcı yakıt tankına sahiptir;

● Hidrolik boruların tüm tasarımı yükseltildi, 24 koni yağ boruları kullanıldı, yağ emici ve yağ geri dönüş filtreleri kullanıldı, kaliteli çoklu valf tedarikçilerini tanıttı;

● Arka asılı tasarım yükseltme, daha yüksek yükseklik, güney su sahası çalışmalarını karşılamak;

● Yeni dört sütunlu kabin, daha rahat sürüş için şok amortisasyonu yapısını optimize eder.