YG patlamaya dayanıklı boru yağ pompasıİthalat ve ihracat flanşları aynı merkez hattında, evetISG boru pompasıGenişletilmiş ürünler doğrudan boru hattına, dikey yapıya, pompaya, küçük bir alanı kaplayabilir ve montaj çok kolaydır. YG tipi patlamaya dayanıklı boruYağ pompasıYüksek kaliteli mekanik sızdırmazlık, sızıntı olmadan, pompa odasının yağ ve gaz içeriğini etkili bir şekilde azaltır ve çalışma ortamına dikkat çekerek pompa odasının çalışmasının güvenliğini artırır.
YG patlamaya dayanıklı boru yağ pompasıAvantaj nerede?
1, YG tipi patlamaya dayanıklı boru yağ pompası pompa odası inşa edilemez ve dışarıda çalışabilir.İthalat ve ihracat flanşası aynı merkez hattında, doğrudan boru borusuna monte edilebilir, dikey yapı pompası, küçük bir alanı kaplar ve montaj kolaydır.
3, yüksek kaliteli mekanik sızdırmazlık, eksen ucu sızıntısız, pompa odasının yağ ve gaz içeriğini etkili bir şekilde azaltır, çalışma ortamını iyileştirir ve pompanın yüksek çalışma güvenliğini artırır.
4, önemli parçalar yüksek kaliteli yeni malzeme seçimi, taşıma ortamının korozyonluğu ve sıcaklık gereksinimlerine göre pompanın çalışma güvenilirliğini ve hizmet ömrünü artırır.
5, EX patlamaya dayanıklı motor, mükemmel patlamaya dayanıklı performansa sahiptir.
YG patlamaya dayanıklı boru yağ pompasıKullanım
1, YG tipi patlamaya dayanıklı boru yağ pompası, benzin, kerosin, dizel ve benzin ürünleri gibi katı parçacıksız ortamların taşınması için uygundur, sıcaklık -20 ℃ - + 120 ℃;
Taşınan yağ ortamı sıcaklığı T> 120 ° C veya az miktarda parçacık içerdiğinde, yüksek sıcaklık YG tipi patlamaya dayanıklı boru yağ pompası yapısı veya kimyasal pompa yapısı seçilebilir.
YG tipi patlamaya dayanıklı boru yağ pompası çalışma koşulları
1, YG tipi patlamaya dayanıklı boru yağ pompası emiş basıncı ≤1.0MPa veya pompa sisteminin en yüksek çalışma basıncı ≤1.6MPa, yani pompa giriş basıncı + pompa kaldırma ≤1.6MPa, pompa statik basıncı test basıncı 2.5MPa, sipariş sırasında lütfen sistem çalışma basıncını belirtin. Pompa sisteminin çalışma basıncı 1.6MPa'dan büyük olduğunda sipariş sırasında ayrı olarak önerilmelidir, böylece pompanın akım kısmı ve bağlantı kısmı üretim sırasında döküm çelik malzemeler kullanılır.
Çevre sıcaklığı <40 ° C, görevi nem <% 95.
3, taşınan ortamdaki katı parçacık hacim içeriği birim hacminin% 0,1'ini aşmaz, parçacık boyutu > 0,2 mm.
Not: Eğer küçük parçacıklar ile ortam kullanılırsa, üreticinin aşınmaya dayanıklı mekanik sızdırmazlık kullanması için sipariş sırasında açıklayın.
YG patlamaya dayanıklı boru yağ pompasıKurulum Gereksinimleri
1, YG tipi patlamaya dayanıklı boru yağ pompası kurulumundan önce, pompa gövdesi kanalının yabancı maddelerin tıkanması olup olmadığını kontrol etmeli, böylece pompa çalışırken tekerlek ve pompa gövdesine zarar vermemelidir.
2, boru ağırlığı pompanın deformasyonu önlemek için pompaya eklenmemelidir.
3. Kurulum sırasında, başlangıçta titreşimin pompa performansını etkilememesi için ayak vidalarını sıkıştırmalıdır.
4, kolaylık ve kullanım güvenliği için, pompanın ithal ve çıkış borusuna bir ayarlama valfı ve pompanın çıkışına yakın bir basınç ölçegesi kurulur, nominal kaldırma ve akım aralığında çalışmayı sağlamak, pompanın normal çalışmasını sağlamak ve pompanın ömrünü uzatmak.
5, pompa aksını kurulduktan sonra, tekerlek sürtünme sesi veya sıkışma fenomeni olmamalıdır, aksi takdirde pompa kontrol nedeni açılmalıdır.
6, pompa sabit bağlantı kurulumu ve esnek bağlantı kurulumu iki tür (bağlantı yöntemine bakın).
YG patlamaya dayanıklı boru yağ pompasıİç Yapı
|
|
1 |
Basınç alın |
|
2 |
Egzoz Vanası |
|
|
3 |
Tekerlek |
|
|
4 |
Mekanik mühürleme |
|
|
5 |
Rulmanlar |
|
|
6 |
Motor |
|
|
7 |
Birleşik |
|
|
8 |
Su halkası |
|
|
9 |
Tekerlekli fındık |
|
|
10 |
Pompa gövdesi |
|
|
11 |
Su Valfı |

YG patlamaya dayanıklı boru yağ pompasıSeçim parametreleri
|
Kalibre |
Akışmiktar |
Yükselme |
Verimlilik |
Dönüş hızı |
Motor gücü |
Gerekli hava aşınması |
||
|
mm |
m3/h |
L/S |
m |
% |
r/min |
KW |
(NPSH)r |
|
|
15-80 |
15 |
1.1 |
0.3 |
8.5 |
26 |
2800 |
0.18 |
2.3 |
|
20-110 |
20 |
1.8 |
0.5 |
16 |
25 |
2800 |
0.37 |
2.3 |
|
20-160 |
20 |
1.8 |
0.5 |
33 |
19 |
2900 |
0.75 |
2.3 |
|
25-110 |
25 |
2.8 |
0.78 |
16 |
34 |
2900 |
0.55 |
2.3 |
|
25-125 |
25 |
2.8 |
0.78 |
20.6 |
28 |
2900 |
0.75 |
2.3 |
|
25-125A |
25 |
2.5 |
0.69 |
17 |
35 |
2900 |
0.55 |
2.3 |
|
25-160 |
25 |
2.8 |
0.78 |
33 |
24 |
2900 |
1.5 |
2.3 |
|
25-160A |
25 |
2.6 |
0.12 |
29 |
31 |
2900 |
1.1 |
2.3 |
|
Model numarası |
Kalibre |
Trafik |
Yükselme |
Verimlilik |
Dönüş hızı |
Motor gücü |
Gerekli hava aşınması |
|
|
mm |
m3/h |
L/S |
m |
% |
r/min |
KW |
(NPSH)r |
|
|
32-100(I) |
32 |
4.4 |
1.22 |
13.2 |
48 |
2900 |
0.75 |
2.0 |
|
32-125 |
32 |
3.5 |
0.97 |
22 |
40 |
2900 |
0.75 |
2.3 |
|
32-125A |
32 |
3.1 |
0.86 |
17.6 |
43 |
2900 |
0.55 |
2.3 |
|
32-160(I) |
32 |
4.4 |
1.22 |
33.2 |
34 |
2900 |
2.2 |
2.0 |
|
32-200(I) |
32 |
4.4 |
1.22 |
50.5 |
26 |
2900 |
4 |
2.0 |
|
32-200A |
32 |
2.8 |
0.78 |
44.6 |
34 |
2900 |
2.2 |
2.0 |
|
Model numarası |
Kalibre |
Trafik |
Yükselme |
Verimlilik |
Dönüş hızı |
Motor gücü |
Gerekli hava aşınması |
|
|
mm |
m3/h |
L/S |
m |
% |
r/min |
KW |
(NPSH)r |
|
|
40-100 |
40 |
4.4 |
1.22 |
13.2 |
48 |
2900 |
0.55 |
2.3 |
|
40-100A |
40 |
3.9 |
1.08 |
10.6 |
52 |
2900 |
0.37 |
2.3 |
|
40-125 |
40 |
4.4 |
1.22 |
21 |
41 |
2900 |
1.1 |
2.3 |
|
40-125A |
40 |
3.9 |
1.08 |
17.6 |
40 |
2900 |
0.75 |
2.3 |
|
40-160 |
40 |
4.4 |
1.22 |
33 |
35 |
2900 |
2.2 |
2.3 |
|
40-160A |
40 |
4.1 |
1.14 |
29 |
34 |
2900 |
1.5 |
2.3 |
|
40-160B |
40 |
3.8 |
1.06 |
25.5 |
34 |
2900 |
1.1 |
2.3 |
|
40-200 |
40 |
4.4 |
1.22 |
51 |
26 |
2900 |
4 |
2.3 |
|
40-200A |
40 |
4.1 |
1.14 |
45 |
26 |
2900 |
3 |
2.3 |
|
40-200B |
40 |
3.7 |
1.03 |
38 |
29 |
2900 |
2.2 |
2.3 |
|
40-250 |
40 |
4.4 |
1.22 |
82 |
24 |
2900 |
7.5 |
2.3 |
|
40-250A |
40 |
4.1 |
1.14 |
72 |
24 |
2900 |
5.5 |
2.3 |
|
40-250B |
40 |
3.8 |
1.06 |
61.5 |
23 |
2900 |
4 |
2.3 |
|
Model numarası |
Kalibre |
Trafik |
Yükselme |
Verimlilik |
Dönüş hızı |
Motor gücü |
Gerekli hava aşınması |
|
|
mm |
m3/h |
L/S |
m |
% |
r/min |
KW |
(NPSH)r |
|
|
40-100(I) |
40 |
8.8 |
2.44 |
13.2 |
55 |
2900 |
1.1 |
2.3 |
|
40-100(I)A |
40 |
8 |
2.22 |
10.6 |
60 |
2900 |
0.75 |
2.3 |
|
40-125(I) |
40 |
8.8 |
2.44 |
21.2 |
49 |
2900 |
1.5 |
2.3 |
|
40-125(I)A |
40 |
8 |
2.22 |
17 |
57 |
2900 |
1.1 |
2.3 |
|
40-160(I) |
40 |
8.8 |
2.44 |
33 |
45 |
2900 |
3 |
2.3 |
|
40-160(I)A |
40 |
8.2 |
2.28 |
29 |
44 |
2900 |
2.2 |
2.3 |
|
40-160(I)B |
40 |
7.3 |
2.38 |
23 |
50 |
2900 |
1.5 |
2.3 |
|
40-200(I) |
40 |
8.8 |
2.44 |
51.2 |
38 |
2900 |
5.5 |
2.3 |
|
40-200(I)A |
40 |
8.3 |
2.31 |
45.0 |
37 |
2900 |
4 |
2.3 |
|
40-200(I)B |
40 |
7.5 |
2.08 |
37 |
44 |
2900 |
3 |
2.3 |
|
40-250(I) |
40 |
8.8 |
2.44 |
81.2 |
31 |
2900 |
11 |
2.3 |
|
40-250(I)A |
40 |
8.2 |
2.28 |
71.0 |
38 |
2900 |
7.5 |
2.3 |
|
40-250(I)B |
40 |
7.6 |
2.11 |
61.4 |
37 |
2900 |
7.5 |
2.3 |
|
40-250(I)C |
40 |
7.1 |
1.97 |
53.2 |
36 |
2900 |
5.5 |
2.3 |
|
Model numarası |
Kalibre |
Trafik |
Yükselme |
Verimlilik |
Dönüş hızı |
Motor gücü |
Gerekli hava aşınması |
|
|
mm |
m3/h |
L/S |
m |
% |
r/min |
KW |
(NPSH)r |
|
|
50-100 |
50 |
8.8 |
2.44 |
13.6 |
55 |
2900 |
1.1 |
2.3 |
|
50-100A |
50 |
8 |
2.22 |
11 |
60 |
2900 |
0.75 |
2.3 |
|
50-125 |
50 |
8.8 |
2.44 |
21.5 |
49 |
2900 |
1.5 |
2.3 |
|
50-125A |
50 |
8 |
2.22 |
17 |
57 |
2900 |
1.1 |
2.3 |
|
50-160 |
50 |
8.8 |
2.44 |
33 |
45 |
2900 |
3 |
2.3 |
|
50-160A |
50 |
8.2 |
2.28 |
29 |
44 |
2900 |
2.2 |
2.3 |
|
50-160B |
50 |
7.3 |
2.38 |
23 |
50 |
2900 |
1.5 |
2.3 |
|
50-200 |
50 |
8.8 |
2.44 |
52 |
38 |
2900 |
5.5 |
2.3 |
|
50-200A |
50 |
8.3 |
2.31 |
45.8 |
37 |
2900 |
4 |
2.3 |
|
50-200B |
50 |
7.5 |
2.08 |
37 |
44 |
2900 |
3 |
2.3 |
|
50-250 |
50 |
8.8 |
2.44 |
82 |
29 |
2900 |
11 |
2.3 |
|
50-250A |
50 |
8.2 |
2.28 |
71.5 |
38 |
2900 |
7.5 |
2.3 |
|
50-250B |
50 |
7.6 |
2.11 |
61.4 |
37 |
2900 |
7.5 |
2.3 |
|
50-250C |
50 |
7.1 |
1.97 |
53.2 |
36 |
2900 |
5.5 |
2.3 |
|
Model numarası |
Kalibre |
Trafik |
Yükselme |
Verimlilik |
Dönüş hızı |
Motor gücü |
Gerekli hava aşınması |
|
|
mm |
m3/h |
L/S |
m |
% |
r/min |
KW |
(NPSH)r |
|
|
50-100(I) |
50 |
17.5 |
4.86 |
13.7 |
67 |
2900 |
1.5 |
2.5 |
|
50-100(I)A |
50 |
15.6 |
4.3 |
11 |
65 |
2900 |
1.1 |
2.5 |
|
50-125(I) |
50 |
17.5 |
4.86 |
21.5 |
60 |
2900 |
3 |
2.5 |
|
50-125(I)A |
50 |
15.6 |
4.33 |
17 |
58 |
2900 |
2.2 |
2.5 |
|
50-160(I) |
50 |
17.5 |
4.68 |
34.4 |
54 |
2900 |
4 |
2.5 |
|
50-160(I)A |
50 |
16.4 |
4.56 |
30 |
54 |
2900 |
4 |
2.5 |
|
50-160(I)B |
50 |
15.0 |
4.17 |
26 |
58 |
2900 |
3 |
2.5 |
|
50-200(I) |
50 |
17.5 |
4.86 |
52.7 |
49 |
2900 |
7.5 |
2.5 |
|
50-200(I)A |
50 |
16.4 |
4.56 |
46.4 |
48 |
2900 |
7.5 |
2.5 |
|
50-200(I)B |
50 |
15.2 |
4.22 |
40 |
55 |
2900 |
5.5 |
2.5 |
|
50-250(I) |
50 |
17.5 |
4.86 |
82 |
39 |
2900 |
15 |
2.5 |
|
50-250(I)A |
50 |
16.4 |
4.56 |
71.5 |
39 |
2900 |
11 |
2.5 |
|
50-250(I)B |
50 |
15 |
4.17 |
61 |
38 |
2900 |
11 |
2.5 |
|
50-315(I) |
50 |
17.5 |
4.86 |
128 |
30 |
2900 |
30 |
2.5 |
|
50-315(I)A |
50 |
16.6 |
4.61 |
115 |
30 |
2900 |
22 |
2.5 |
|
50-315(I)B |
50 |
15.7 |
4.36 |
103 |
39 |
2900 |
18.5 |
2.5 |
|
50-315(I)C |
50 |
14.4 |
4.0 |
86 |
38 |
2900 |
15 |
2.5 |
YG tipi patlamaya dayanıklı boru yağ pompası başlangıçtan önce hazırlanması
1, el ile motor rüzgar yapraklarını çevirmek, tekerlekler sıkıntısız ve esnek dönmelidir.
2. İthalat valfını açın Egzoz valfını açın ve sıvıyı pompa boşluğunun tamamını doldurun ve ardından egzoz valfını kapatın.
3. Yağlayıcı sıvıyı mekanik sızdırmazlık uç yüzeyine girmek için el disk pompası kullanın.
4. Motoru tıklayın ve yönlendirmenin doğru olup olmadığını belirleyin.
2) Başlangıç ve çalışma
1. İthalat valfını tamamen açın ve boru valfını kapatın.
2, güç kaynağını bağlayın, pompa normal dönüş hızına ulaştıktan sonra, yavaş yavaş boru hattındaki valfı açın ve istenen çalışma koşullarına ayarlayın.
3, alet okumalarını gözlemlemeye dikkat edin, eksen mühürlemesi sızıntısını kontrol edin, normal zaman mekanik mühürleme sızıntısı <3 damla / dakika, motor kontrol edin, yatak sıcaklığı ≤70 ℃ yükselir, anormal durumlar bulunursa, zamanında ele alınmalıdır.
3) Otopark
l、 Boru valfını yavaş yavaş kapatın ve güç kaynağını kesin.
2. İthalat valfını kapatın.
Çevre sıcaklığı 0 ° C'nin altındaysa, pompada sıvı donmamak için boşaltılmalıdır.
4, uzun süreli devre dışı bırakıldığında, pompa çıkarılmalı ve temizlenmelidir ve ambalaj saklanmalıdır.
YG tipi patlamaya dayanıklı boru yağ pompası bakımı
1) Operasyonda bakım
İthalat boru hattı sıvı ile doldurulmalıdır ve pompanın uzun süreli erozyon durumunda çalışmasını yasaklamaktadır.
Motor akım değerini zamanlı olarak kontrol edin, motor nominal akımını aşmamalıdır.
3, pompa uzun süreli çalışmadan sonra, mekanik aşınma nedeniyle, ekip gürültüsü ve titreşimi arttırdığında, park kontrol edilmelidir, gerekirse aşınabilir parçalar değiştirilebilir, ekip genellikle bir yıldır.
(2) Mekanik mühürleme bakımı
1. Mekanik sızdırmazlık yağlama katı parçacıklar olmadan temizlenmelidir.
2. Kuru aşınma koşullarında çalışmak için mekanik sızdırmazlık kesinlikle yasaktır.
3, başlangıçtan önce pompayı (motoru) birkaç döngüde çalıştırmalısınız, böylece aniden başlangıç grafit halkasının kırılmasına neden olmamalıdır.
4. Sızdırmazlık sızıntısı 3 damla / dakika, aksi takdirde onarılmalıdır.
YG patlamaya dayanıklı boru yağ pompasıHataların nedenleri ve giderme yöntemleri
|
arıza fenomeni |
Olası nedenler |
istisna yöntemi |
|
1. Su pompası çıkmaz |
a. İthalat ve çıkış valfı açılmadı, giriş ve çıkış borusu engellendi ve tekerlek kanalı engellendi. b. Motorun çalışma yönü yanlış, motorun faz eksikliği çok yavaş. c. İlim borusu sızıntısı. Pompa sıvı doldurmadı ve pompa boşluğunda hava var. e. İthalat suyu yetersiz, çok yüksek emiş mesafesi, alt valf sızıntısı. f. boru direnci çok büyük, pompa seçimi yanlış. |
a. Kontrol, engelleri kaldırmak. b. Motor yönünü ayarlayın ve motor kablolarını bağlayın. c. Her mühürleme yüzeyini sıkıştırın ve havayı dışlayın. d. Pompa kapağını açın veya egzoz valfını açın ve havayı boşaltın. e. Durdurma denetimi, ayarlama. f. Boru eğrilerini azaltın ve pompayı yeniden seçin. |
|
2. Pompa akışı yetersiz |
1. Önce nedeni kontrol edin. b. boru, pompa yaprak tekerlek kanalı kısmen engellendi, kalıç birikimi, valf açılışı yetersiz. c) Düşük voltaj. d. Tekerlek aşınması. |
1. Önce dışlama. b. engelleri kaldırın ve valf açılışını yeniden ayarlayın. c) Basınç. d) Tekerleği değiştirin. |
|
3. Çok fazla güç |
a. Nominal trafik kullanımının üzerinde. b) Çok yüksek çekim. c. Pompa rulmanı aşınması. |
a. Akışı ayarlayın, küçük çıkış valflerini kapatın. b) Sürümü azaltmak. c. Rulmanları değiştirin. |
|
4. Sesli titreşim |
a) Boru yolu desteği istikrarsızdır. b) Sıvı ve gaz karışımı. c) Gaz aşınması oluşturur. d. Rulman hasarı. e. Motor aşırı ısı hareketi. |
a) Güçlü boru yolu. b. Solunum basıncı, egzoz arttırmak. c) Vakumu azaltmak. d. Rulmanları değiştirin. 5. Ayarlayın. |
|
5. Motorun ısınması |
A. Aşırı trafik ve aşırı yük. B. Sürüme. c. Motor rulmanı hasarı. d) Voltaj yetersiz. |
a. Küçük çıkış valfını kapatın. b. Eksklizyonu kontrol edin. c. Rulmanları değiştirin. d) Basınç. |
|
6. Pompa sızıntısı |
a. Mekanik sızdırmazlık aşınması. b. Pompa gövdesinde kum delikleri veya kırılmaları var. c) Kapatma yüzeyi düz değildir. d. Kuruluş vidaları gevşek. |
a) Değiştirme. b. Kaynak tamamlama veya değiştirme. c. düzeltmek. D. Sıkıştırın. |
Sipariş için lütfen:
1. Model 2. Kaliber 3. Kaldırma (m) 4. Akış 5. Motor Gücü (KW) 6. Dönüş Hızı (R / min) 7. Malzeme aksesuar olmadan 8. Gerilim (V)
Bizim Quanda pompa valfı ziyaret hoş geldinizwww.quandabf.cnHerhangi bir şüphe varsa. Bizi arayabilirsiniz ve size kaliteli hizmet vermeye çalışacağız.
