VIP üyesi
Kaplama Makinesi
Hizmet taahhüdü: "135" eylemi (bir telefon, üç bağlantı, beş ücretsiz hizmet) ile müşteri kariyerinin gelişimini tam olarak desteklemek
Ürüntü detayları
Ürün Genel Bakış 1. Genel Bakış
Dönüş kaplama makinesi, kaplama işlemini gerçekleştirmek için toz veya sıvı parçacık yüzeyine kaplamak için bir cihazdır. Cihaz, süreç gereksinimlerine göre, iç yapıda özel bir tasarım yapılmıştır ve gübre için özel bir kaplama ekipmanıdır, kaplama sürecinin kullanımı gübrenin tıkanmalarını etkili bir şekilde önleyebilir ve yavaş salınma etkisini elde edebilir. Dönüş kaplama makinesi, ana motor tarafından kayış ve kemer tekerleklerini tahrik eder, reduktör aracılığıyla aktif eksene taşınır ve aktif eksene monte edilen direksiyon dişlileri, gövdeye sabitlenen büyük diş halkalarına bağlanır ve geri döner. Malzeme besleme ucundan eklenir ve silindirin içi karıştırıldıktan sonra çıkış ucundan çıkarılabilir, böylece sürekli üretim işlemleri gerçekleştirilir.
2. Yapı bütün makine dört ana bölüme bölünebilir:
a. Kullanıcı kısmı: Kullanıcı kısmı, konumlandırma dönüşü için silindiri desteklemek için ilgili tabana sabitlenen ön ve arka kullanıcılardan oluşur. Ön ve arka destekler, destekler, tekerleklerden oluşur. Ekipmanın yüksekliği ve açısı, montaj sırasında ön ve arka taraftaki iki tekerleğin aralığını ayarlayarak ayarlanabilir.
b. Hareket bölümü: Hareket bölümü, tüm kaplama makinesinin normal çalışması için ihtiyacı olan gücü sağlar. Bileşenleri arasında sürücü, motor, üçgen bant sürücüsü, reduktör ve dişli sürücüsü var ve bu sürücüler, yük boyutuna göre, reduktör ve dişli arasında doğrudan bağlantılı veya bağlantılı taşıma sürücüleri kullanılır.
c. Silindir: Silindir, bütün kaplama makinesinin çalışma parçasıdır. Dışarısında destek için rulo bantı ve taşıma için diş halkaları vardır, iç kaynak, malzemenin yavaş akışını yönlendirir ve eşit bir kaplama yapar.
d. Kaplama bölümü: Parçacıkları kaplamak için toz makinesi veya kaplama maddesi kullanın.
1. Ana teknik parametreler
Model numarası |
Çap (mm) |
Uzunluk (mm) |
Yüklemeden sonra Boyut(mm) |
Dönüş hızı (r / dakika) |
Güç (kw) |
BM10400'nin | 1000 | 4000 | 4100×1600×2100 | 14 | 5.5 |
BM12600'nin | 1200 | 6000 | 6100×1800×2300 | 13 | 7.5 |
BM15600'nin | 1500 | 6000 | 6100×2100×2600 | 12 | 11 |
BM18800'nin | 1800 | 8000 | 8100×2400×2900 | 12 | 15 |
2. Kurulum ve bakım
1. Yükleme:
Makine fabrikaya geldikten sonra, işlem sürecine göre ilgili beton tabana yerleştirilir, genel eğim açısı 2,3 derecedir (kullanıcının ihtiyaçlarına göre ayarlanabilir). Yerel taşıyıcı ve taşıyıcı taşıyıcı, beton pilanlara yerleştirilir ve pozisyonunu ayarladıktan sonra önceden gömülen parçalarla birleştirilir. Her taban ve temel arasında, ihtiyaç duyulduğundan dolayı kein şeklindeki yastık tabakası, kalınlığı 35mm'den fazla olmamalıdır.
a. Ekipmanın kurulmasından önce temel yapılmalıdır, beton yoğunlaştırılmadan sonra ekipman kurulabilir.
b. Tüm tabanların yüksekliğini, vücudun eğilmesi gereken açıyı koruması için gerektiğine göre, kinli yastıkla ayarlayın.
c. Silindiri tekerleğin üzerine yerleştirin ve çeşitli parçaların aralığını düzenleyin.
d. Kaplama makinesinin tahrik bölümünü takın ve dişli ve diş halkalarının bağlantı boşluğunu ayarlayın.
2. Hatalar:
a. Test edilirken vücudun dönüş yönüne dikkat edin, küçük dişli ve büyük diş halkaları geri dönmelidir, örneğin vücudun dönüş yönünü yanlış değiştirmek gibi motor üç kablo sütununun herhangi ikisi dönüşü değiştirebilir.
b. Her rulmanın sıcaklığı sorunsuz bir şekilde artmalıdır ve uzun süreli kullanımda rulman sıcaklığı 50 ℃'den fazla olmamalıdır.
c. Dişlilerin gürültüsü eşit olmalıdır ve yüksek ve düşük olmamalıdır.
d. Test makinesi bittikten sonra kayıt, tekerlek, dişli, diş halkaları vb. ciddi aşınma fenomenleri olmamalıdır.
3. Bakım:
A. Reduktör kullanımdan önce yağlayıcı yağ eklenmelidir, yağlayıcı yağ genellikle HJ40-50 numaralı mekanik yağ ve HL20-30 numaralı dişli yağ kullanılabilir. Yağlayıcı yağın yüzey yüksekliği koltukta yuvarlak yağ işareti göstergesi aralığında olmalıdır. İlk yakıt doldurma çalışmasından 100 saat sonra yeni yağ değiştirilmelidir ve daha sonra her altı ayda bir değiştirilmelidir ve yağ değiştirirken temizlenmelidir.
b. Yağlayıcı yağ, yağlayıcı yağ modeli 3 numaralı kalsiyum bazlı yağlayıcı yağdır, yükleme miktarı 1/3 ~ 1/2 ve düzenli olarak yeni yağlayıcı yağ değiştirin, değiştirildiğinde rulmanın yıkanması gerekir.
c. Dişli, diş halkaları, rulo bantları, tekerlekler ve diğer yüzey bağlantılarında tereyağı kurutmalıdır.
4. Hassas parçalar
a. Üçgen kemer b. Rulmanlar c. Bağlantı çubuğu
3. Kullanım ve kullanım
1. Başlatma:
a. Dişli ve rulo şeritlerine kurutu tereyağı uygulayın, rulman oturacağı, reduktör uygun miktarda tereyağı veya dişli yağı enjekte edin.
b. Açıldıktan sonra dönüşün hatasızlığını belirleyin, daha sonra malzemeyi taşıyan ekipmanı başlatın ve malzeme başlatmasını önleyin.
2. Durdurma:
a. Kaplama makinesine hammadde eklemeyi durdurun.
b. Silindirin içindeki malzemenin temizlenmesinden sonra kaplama makinesinin motorunu kapatın ve daha sonra parçacık malzemelerinin takip taşınmasını durdurun.
3. Dikkatler:
a. Kaplama makinesi çalışırken, vücudun altından geçmek yasaktır.
b. Kaplama makinesi çalışırken iç muayene ve onarım yasaktır.
c. Yalıtımlı eldivenler takılmamak, elektrik motorlarına ve tellerine dokunmak yasaktır.
d. Mükemmel bir topraklama kablosu yoktur, kaplama makinesinin açılması yasaktır, topraklama kablosu tamir edilene kadar cihazda akım bulunduğunda hemen durmalıdır.
4. Sık görülen hatalar ve giderme yöntemleri
arıza fenomeni | arıza nedeni | istisna yöntemi |
Kaydırma kemeri | 1.Rulo bantının uçurumlu bağlantı tarafında sıkıştırma yok | 1.Şekil bağlantı ile kayıt tarafını sıkma |
2.Yarıçap yönünde rulo bant ve vurulmuş bağlantı ile sıkıştırılmaz | 2.Yastık plakası veya kemi ile rulo ve vurulmuş bağlantıları sıkıştırın, ancak aşırı sıkıştırmaların kaza olabileceğine ve eşitsiz sıkıştırmaların vücudun atılması ve titremesine neden olabileceğine dikkat etmelisiniz | |
Vücudun Yanlış Yeri | 1.Tekerlek aşınması | 1.Aşınma derecesine göre tekerleklerin tamiri veya değiştirilmesi |
2.Tekerlek aşınması | 2.Aşınma derecesine göre yeniden taşımak veya değiştirmek | |
Dişli hatalı | 1.Küçük dişli aşınma | 1.Dişlileri tersine yerleştirin, her iki tarafı da aşınırsa yeni bir dişli değiştirmek gerekir. |
2.Büyük dişli ve silindir arasındaki bağlantı bozuldu | 2.Gerektiğinde okul bağlantısı uygun şekilde ele alınır | |
Silindir titreşimi | 1.Tekerlek cihazı ve taban bağlantısı bozuldu | 1.Tekerleklerin doğru konuma yerleştirilmesini sağlayan bütünleştirme bağlantısı vidası |
2.Bant Yan Aşınması | 2.Bantın tarafını aşınma derecesine göre döndürün veya yeni bir bant değiştirin | |
3.Bant ve tekerlek temas yüzeyi düzsüz | 3.Ön ve arka tutarlı hale getirmek için rulo ve tekerlek temas yüzeyini ayarlayın | |
4.Silindir tabanı ve temel bağlantısı sağlam değil | 4.Silindiri ayarladıktan sonra tabanı tabana sabitleyin. |
Çevrimiçi soruşturma
-
Kontaktlar
-
Şirketi
-
Telefon
-
E-posta
-
WeChat
-
Kontrol Kodu
-
Mesaj İçindeki
-